Переваги та призначення реле безпеки

Роль:
Найважливішою функцією реле безпеки є створення високонадійного ланцюга керування безпекою. Коли виникає несправність самого реле або зовнішнього обладнання, воно може забезпечити перехід системи в безпечний стан (зазвичай зупинка), тим самим захищаючи безпеку персоналу та обладнання.

На відміну від звичайних реле, реле безпеки розроблені відповідно до принципу «відмова — безпека». Це означає, що навіть у разі внутрішніх несправностей (наприклад, прилипання контактів, перегорання котушки, поломка пружини тощо) його вихід буде примусово відключено, що призведе до зупинки керованого обладнання, а не до небезпечного продовження роботи.

Основні функції:
1. Структура контактів із примусовим керуванням
Це найфундаментальніша відмінність реле безпеки від звичайних реле. Усередині воно має спеціальну механічну блокувальну конструкцію, яка забезпечує те, що нормально відкриті та нормально закриті контакти не можуть одночасно замкнутися.

Принцип роботи: коли котушка під напругою, нормально відкритий контакт замикається, а нормально замкнутий контакт розмикається. Якщо через несправність нормально відкриті контакти не можуть розімкнутися (наприклад, при зварюванні контактів), внутрішній механічний блокувальний пристрій запобігатиме замиканню нормально замкнених контактів. Таким чином, під час перевірки системи безпеки (наприклад, тестування ланцюга перед відновленням роботи) система керування може виявити несправність шляхом визначення, що нормально замкнені контакти не замкнуті, і запобігти запуску обладнання.

Мета: активне виявлення власних несправностей контактів і запобігання виходу з ладу функцій безпеки через прилипання контактів.

2. Надлишковість і самоконтроль
Надлишкова конструкція: усередині безпечного реле зазвичай є два або три незалежні релейні ланцюги. Вони працюють разом, спільно керуючи виходом. Остаточний сигнал безпечного виходу буде поданий лише тоді, коли всі внутрішні реле працюватимуть належним чином. Якщо будь-яке з них вийде з ладу, весь вихід буде відключено.

Самодіагностика: шляхом контролю стану внутрішніх контактів (з використанням принципу примусового керування) та логічного співвідношення вхідних сигналів, безпечне реле може постійно діагностувати себе. Як тільки виявляється аномалія, воно негайно блокується та відключає вихід.

3. Двохканальний вхід

Більшість безпечних реле проектуються з двома незалежними вхідними каналами (наприклад, CH1 та CH2) для підключення пристроїв безпеки, таких як аварійні кнопки зупинки, перемикачі безпечних дверей, світлові завіси тощо.

4. Мета:

Виявлення короткого замикання: якщо виникає коротке замикання між двома лініями вхідних сигналів, безпечне реле може виявити це за допомогою логічного аналізу. Наприклад, коли натискається кнопка аварійної зупинки, теоретично обидва канали мають бути одночасно відключені. Якщо відключено лише один, а інший залишається у стані "ввімкнено" через коротке замикання, реле визначає це як несправність і блокується.

Підвищення надійності: двоканальна система забезпечує резервування. Навіть якщо один канал вийде з ладу, інший канал все одно зможе активувати функції безпеки.

5. Надійна функція ручного скидання
Після відновлення умов безпеки (наприклад, коли кнопка аварійного зупинення скидається або безпечна двері закриваються), реле безпеки автоматично не відновлює вихідний сигнал. Його необхідно вручну скинути за допомогою окремої та чітко позначеної кнопки «Скидання» або сигналу.

Мета: забезпечити, щоб оператор особисто підтвердив стан безпеки на місці та самостійно натиснув кнопку скидання перед тим, як обладнання може бути перезапущене. Це запобігає випадковому перезапуску пристрою, коли небезпека ще не усунена.

6. Індикація стану
Реле безпеки зазвичай оснащені кількома світлодіодними індикаторами (наприклад, живлення, стан вхідного каналу, стан виходу, стан несправності тощо), що дозволяє швидко діагностувати стан системи та полегшує виявлення несправностей і технічне обслуговування.