Af hverju eru öryggisbrytarar svo mikilvægir fyrir samræmi við öryggisstaðla?

Hvernig öryggisbrytarar draga úr hættum vélbúnaðar

Að koma í veg fyrir festingarsár í hreyfiflutum

Öryggisbrytuvélar að koma í veg fyrir slasa með því að greina hindranir í vélmenni áður en eitthvað slæmt gerist. Þegar þessar viðkvæmar nálar eru festar á hluta sem hreyfast, sækja þær samband við fólk eða hluti næstum augnablikalega, og þar með minnka hættu á skaða. Iðnferil gögn sýna að innfesting er enn ein af helstu hættum sem starfsmenn stæðast frammi á vinnusvæðum dag hvert. Stofnanir sem hafa byrjað að nota þessar öryggisbrytu segja frá færri slysum í heild. Viðgerðarliðir þurfa samt að skoða þessi tæki reglulega. Ef þau hætta að virka rétt, verður öryggis kerfið aftur á móti viðkvæmt. Smá mánaðarlega yfirferð fer langt í að halda öllum öruggum á vinnusvæðum þar sem er í stöðugum rekstri.

Skýringar á straumhristara tæknimun

Öryggisbrytur eru úthlutaðar með fljótri aðgerð sem stöðvar vélar strax þegar eitthvað kemur í vegið og verndar þannig starfsmenn á móti skaða. Slíkar öryggisáætlanir eru afar mikilvægar fyrir hluti eins og AGV og flutninguróla, þar sem að stöðva þá í réttum tíma getur orðið til þess að bjarga lífi. Öryggisæðrur eru traustar vegna þess að þær eru með varamöguleika innbyggða. Ef einn hluti hættir að virka rétt, er yfirleitt annar hluti tilbúinn til að taka við áður en eitthvað slæmt gerist. Verksmiðjur og vörulager hafa séð fall á slysatölu eftir að slík vernd hefur verið sett upp, sem gefur stjórnendum traust á að starfsmenn séu ekki stöðugt í hættu við að vinna með erfiða búnað.

Öruggleikaskipulag eftir atvinnugrein

Öryggisbrytur eru fæstar í ýmsum útfærslum sem henta ýmsum iðnaðarumhverfum, sem hjálpar til við að vernda búnað betur. Taktu iðnaðarverstæður eða verkstæði sem dæmi þar sem aðstæður eru svo mismunandi að venjulegar uppsetningar ná ekki til. Sérhannaðar uppsetningar gerðu þessum brytum kleift að virka á ýmsum vinnusvæðum og tryggja að hver uppsetning hafi fullnægjandi öryggisvaranir. Þeir sem stilla upp á öryggisstaðla hafa gefið út leiðbeiningar um hvernig rétt er að setja þá upp. Það er ekki valkvætt fyrir fyrirtæki að fylgja þessum tillögum ef þau vilja halda vinnurunum öruggum og forðast reglulegar vandræði í framtíðinni.

Samræmikröfur ISO 13849 og EN 1760

Skilningur á flokkunarstaðla fyrir vélarnaröryggi

ISO 13849 staðallinn veitir leiðbeiningar um flokkun á öryggishlutum í vélum, meðal annars sérstaklega á sýnilegum öryggisbryggjum sem eru svo algengir í dag. Samkvæmt staðlinum eru mismunandi flokkunarstig frá B upp í 4, og samsvarar hvert stig hversu vel hlutirnir uppfylla ákveðin öryggishegðunarefni, eða SILs eins og það er stutt. Þegar framleiðendur setja þessa bryggju inn í vélir sínar, þá segir flokkunarstigið í grundvallaratriðum hverja gerð verndar sem hægt er að búast við gegn mögulegum slysum. Þegar horft er á nýjustu endurgreiningarráðsgefner, virðist ljóst að áttir eins og bílagerðarlína og almennt framleiðslustöðvar eru að velja yngri flokkunarstig oftar en áður. Þessi hneyksun bendir til þess að fyrirtæki vilji betra öryggismörk en einnig auka ábyrgð sína á vernd starfsmanna í starfsemi sinni.

Áhrifafærar kerfi samkvæmt EN 1760

EN 1760 staðallinn setur ákvörðunartaka til að uppfylla kröfur um árekstrasensitíva kerfi sem gera öruggarafbryggjur að virka rétt. Aðallega skynja þessi kerfi þegar eitthvað hefur árekstur á þau og stöðva síðan vélar áður en einhver fær meiðsli. Til dæmis í verksmiðjum með sjálfvirkni, þar sem margar verksmiðjur hafa séð færri slys síðan þær skiptu yfir í kerfi sem eru í samræmi við EN 1760. Þetta hefur verið sérstaklega á sjálfkrafaferjum í bílagerð þar sem framleiðslulínuróbotar stöðva nú sjálfkrafa ef einhver fer í veginn fyrir þá. Fyrirtæki sem vilja uppfylla leiðbeiningar EN 1760 verða að kanna reglulega hversu árekstrasensitíf eru núverandi kerfi þeirra. Þetta hjálpar til við að benda á þá sviði sem þurfa bætingu svo öryggi verði alltaf efst á dagskránni í öllum aðgerðum.

Skjalaskyldur við endurgreiningu

Gott skjalasafn gerir allan mun þegar stæð á endurgreiningu, sérstaklega varðandi kröfur ISO 13849 og EN 1760 um þessar öryggisfætur. Hverju þarf að skjala? Uppsetningarskjöl koma fyrst, svo fylgja regluleg viðhaldsskjöl, ásamt athugunum á því hversu vel öll kerfið virkar með nafni sínu á tíma. Þessi skjöl eru sönnun um að allt uppfylli viðeigandi staðla. Flerir sérfræðingar á sviðinu munu segja hverjum sem spyr að halda skjölunum uppfærðum spara hausverð og sýni alvarlegt áhuga á að uppfylla öryggiskröfur. Sum góð ráð eru meðal annars að setja upp stafræn kerfi þar sem skjöl eru uppfærð strax í stað þess að bíða þar til einhver muni að gera það síðar. Einnig gildir að íhuga að halda innri endurgreiningum á reglulegum fresti svo að vandamál geti verið uppgötvuð áður en utanverjir koma til sér í sinni opinberu skoðun.

Í heild sinni, að fylgja ISO 13849 og EN 1760 uppfyllir ekki bara reglur yfirheit heldur stuðlar einnig að öryggi vélbúnaðarins og verndar starfsmanna og rekstri.

Náðu afköstastigi (PL) einkunn með brúnverndun

PL d/e markgildi fyrir sjálfvirk umhverfi

Það er mjög mikilvægt að fá PL d/e einkunnirnar réttar fyrir stöður sem líta mikið á sjálfvirknivélar ef þær viltu að tækin séu bæði örugg og traust. Hugsaðu um framleiðslulandsemi þar sem vélar eru að vinna samsetningaraðgerðir eða um sjálfstýrandi bíla sem eru að aka á götum í dag. Öll þessi tæki þurfa að standa fyrir alvarlega öryggispróf áður en einhver leyfir þeim að ræða sjálfvirkt. Helsta ástæðan fyrir þessum öryggisstigum er að minnka vandamál í starfsemi og tryggja að fólk geti unnið hlið við hlið við tæki án þess að fá slys. Sumir sérfræðingar hafa einnig bent á eitthvað áhugaverð þegar kemur að því að byggja vélar með réttar PL einkunnir frá upphafi. Ekki senn er þetta aðferðin öruggara fyrir alla í vinnuumhverfi heldur getur hún líka valdið því að starfsmenn byrji að huga alvarlega um öryggið dag hvert en einfaldlega að fara yfir bókina í mánaðarlokaskýrslum.

Staðfesting með líkuræðslugreiningu

Lágmarksmat áhættu leikir lykilrolle þegar því er ætlað að tryggja að öryggis snúða séna virki rétt og uppfylli ákveðin öryggisstaðla. Heildarmarkmiðið er að komast að því hvað gæti farið úrskeiðis við vélarnar á meðan þær eru í venjulegri notkun og leysa þá vandamál áður en þau verða alvarleg vandamál. Verkfræðingar notast oft við tæki eins og villulaga- og áhrifagreiningu (FMEA) til að gera þessa greiningu. Með þessum aðferðum geta þeir skoðað allar mögulegar villulaga punkta í búnaðinum og koma á betri verndaráætlanir. Nokkrar framleiðslulendir hafa sýnt fram á að þessar aðferðir virka í raunveruleikanum. Þær tilkynna um færri óhapp á framleiðslulendum eftir að þær settu þessar öryggisathugasemdir í verk, sem þýðir að starfsmenn eru fyrir minni hættu á hverjum degi en framleiðnin heldur áfram að vera örþug.

Rannsóknartilfelli: Bæting á öryggiskerfi fyrir farartæki án stjórnanda (AGV)

Þegar skoðað eru raunveruleg gögn úr reynslu er hægt að sjá hversu mikið betri AGV eru orðin eftir að þessi öryggislegir kantaskiptar voru settir upp. Slysatafan hefur minnkað verulega á ýmsum framleiðslustöðvum þar sem þessir skiptar voru settir í uppsetningu, sem segir mjög mikið um hversu áhrifarík þær staðlaðu PL-bækur geta verið fyrir öryggi á vinnustaðnum. Vinnur sem starfa hlið við hlið við þessi tæki segja að þeir finni sig dag yfir dag lengur öruggir og fjölmargir öryggisstjórar hafa tekið fram að liðir þeirra eru núna langar öruggari við sjávaran við sjávaran við sjávaran búnað en áður. Munurinn er frekar áberandi þegar borið er saman stöðvar sem uppfærðu kerfi sín við þær sem nota enn gamla kerfin. En safety edge tækni kemur ekki aðeins í veg fyrir samrekstra heldur er hún einnig að byggja það mikilvæga traustið á milli vinnenda og véla. Fyrirtæki sem eru áhugasöm um að læra meira um þessar lausnir ættu að skoða það sem framleiðendur bjóða á vefsvæðum sínum fyrir nákvæmar upplýsingar um vörur og leiðbeiningar um uppsetningu.

Þrýstingarmörk fyrir mannavæna samskipti

Það er mikilvægt að stilla viðeigandi kraftamörk fyrir hvernig vélar hafa samband við fólk til að koma í veg fyrir meiðsli á vinnustaðnum. Framleiðslustöðvar, birgjur og jafnvel heilbrigðisþjónusta þurfa öll þessi mörk svo búnaðurinn nái ekki of mikilli þrýstingi við fyrirliggjandi samband við vinnuþega. Flest fyrirtæki vinna með verkfræðinga sem keyra tölvulíkön og prófa prófategundir í raunverulegum vinnuskyldum áður en þau ákveða hver þessi mörk ættu að vera. Þegar er farið yfir slyssaskýrslur frá verksmimunum sem hafa gert þetta rétt kemur fram eitthvað áhugavert: vinnustaðir með vel skilgreind kraftamörk sjá um það bil 40% færri slysaskýrslur en þeir sem eru án slíkra aðgerða. Þegar vélmenni vita nákvæmlega hversu harðlega þau mega ýta eða draga án þess að valda skaða er allt fólk öruggt en samt verið að framkvæma gagnlega vinnu.

Samþætting við neyðarstöðvunarkring

Þegar öryggisbryggjur eru tengdar við neyðarstöðvunarkerfi mynda þær mjög örugg kerfi sem leggja áherslu á öryggi vinnuranna. Þessi uppsetning kemur fljótt í gang í neyðarafstæðum og stöðvar vélar næstum augnablikalega, sem hjálpar til við að forðast slys áður en þau gerast. Flestir sérfræðingar mæla með því að skoða þessi kerfi reglulega til að tryggja að allt sé í lagi, auk þess að staðfesta að allir hlutar séu rétt samþættir samkvæmt tilgreiningum. Til dæmis í framleiðsluverum þar sem þessar bryggjur hafa gert raunverulega mun. Einn verkvangur taldi niðurgang í vélaleysi um 30% eftir að rétt öryggisbryggjur voru settar upp, en annar sá færri slysaskýrslur á sex mánaða fresti þegar nýja öryggiskerfið var fullvirkt.

Villulíkönagreining fyrir snertikettur

Þegar litið er á hvernig öruggleikakantastýringar meistara í tengikerfum er mikilvægt fyrir að halda rekstri í gangi. Þegar fyrretæki skilja hvað gæti farið úrskeiðis með þessar stýringar, geta þau sett inn lausnir sem gera þær varanlegri og betri í notkun. Flestar vandamál koma vegna vélbúnaðarþátta sem slítrast með tímanum eða rafmagnsþátta sem valda óvæntum stöðvunum. Reglulegar yfirlestrar ásamt uppfærslum á nýrri tæknilegri lausnir leysa venjulega þessi vandamál ágætlega. Reynsla sýnir að þegar framleiðendur setja sig niður og vottgreina allar mögulegar ályktunarpunkta, þá batni öruggleikaskýrslur þeirra mjög. Verksmiðjur sem gera þetta reglulega sjá miklu færri slys á vinnustað, sem sýnir hvers vegna það borgar sig að leggja tíma í upphafi á villulíkursgreiningu í langan tíma fyrir alla aðila.

Viðhalda CE vottun með framkvæmd öryggisbúnaðar

Tækjafarfangsákvæði 2006/42/EC Skyldur

Það er mikilvægt fyrir fyrirtæki sem vilja CE-vottun fyrir þá öryggis snúða sem þau framleiða að fá sér samræmi við vélayfirleiðsluna 2006/42/EC. Yfirleiðslan leggur í grunninn öll möguleg öryggisreglur svo vélar skapi ekki hættu á því tímabili sem þær eru á verðlistum í Evrópu. Framleiðendur þurfa fyrst að gera rétt mat á áhættu, og síðan að ákvarða hvaða öryggisatriði eru best fyrir sérhverja tækjabúnaðinn og setja þau rétt inn. Þegar fyrirtæki sleppa þessum skrefum gerast slæm hlutir. Við höfum séð tilfelli þar sem fyrirtæki stóðu frammi af miklum kostnaði vegna tilkallanir á vöru, fengu sektir og töpuðu viðskiptavina trú á einu sinni. Taktu til dæmis einn framleiðanda í fyrra sem varði að taka allar vörur af hyljum í öllum EU-landum vegna þess að þau höfðu sleppt ákveðnum lykilmönnum um samræmi á framleiðslunni. Slíkt sýnir hversu alvarlegt það er að fá allt rétt til að halda sér í keppninni á þessum markaði.

Prófumferli Þriðju Almennings

Þegar kemur að fá CE vottun fyrir öryggis snúða, þá skiptir þriðja aðila prófun miklu máli, vegna þess að hún veitir hlutlausan metnað á hversu vel þessir hlutir virka og eru öruggir. Óháðar athuganir tryggja að allt uppfylli þær strangar öryggiskröfur sem kveðnar eru á í tilskipuninni. Hvað athugar prófendur í raun? Þeir staðfestu hvort kerfið virki rétt með nýtingu, hversu lengi það varar undir venjulegum aðstæðum og hversu fljótt það svarar þegar það er notað. Tölur sýna einnig staðfestingu á þessu – vörur sem fara í gegnum ytri prófun uppfylla öryggisreglur um það bil þrjátíu prósent oftar en þær sem eru prófaðar eingöngu innan fyrirtækisins sjálfs. Út frá því sem við sjáum í iðnaðinum, þá gerir þess konar ytri mat hluti öruggari í heild og stuðlar að meiri trausti neyðarlæðinga á markaðnum.

Undirbæring á öryggis endurskoðun á vinnustað

Þess er mikilvægt fyrir fyrirtæki sem stóðu sig á öryggis snúðakerfi í starfsemi sinni að undirbúa sér vel fyrir vinnuöryggisendurtek. Þegar unnið er að undirbúninginum skuli safna öllu saman frá nauðsynlegum samræmisskjölum yfir í nýjustu öryggisreglur og einnig skjalasafn sem sýnir að reglulegar viðgerðir hafi verið framkvæmdar. Gott skjalagerð gerir lífið auðveldara í endurtekum og sýnir einnig að stjórnin tekur alvarlega fyrir öryggisstöðu. Öryggisendurteknendur sem við höfum talað við bendi á að mörg fyrirtæki missist vegna þess að skjöl vanti eða því að þau geti ekki sannað að reglur séu rétt fylgt. Til að vera á undan vandamálum er gott að setja upp skipulega kerfi sem eykur uppfærslur eða athuganir á öryggisferlum. Slíkt kerfi býður upp á mörg hagnýti þar sem endurtekið fer fljótt og örugg vinnuumhverfið í heild sinni verður betra.

Spurningar

Hver eru neyðarstöngvarnarhlappar?

Öryggisnemar eru snertilyndar nálar sem eru settar upp á hreyfifærum vélum til að greina hindranir og koma í veg fyrir meiðsli.

Hvernig hjálpa öryggisnemar til við örugga notkun á vélum?

Þau greina samband við hluti eða fólk og virkja þannig augnabliklegan aðstöðnartak til að koma í veg fyrir slysi og bæta öryggisfylgni.

Hvað er ISO 13849 fylgni?

ISO 13849 er staðla sem flokkar öryggisþætti í vélum og leiðbeinir þeirri samþættingu í kerfi til að bæta öryggi viðgerða.

Af hverju er EN 1760 mikilvæg?

EN 1760 stillir staðla fyrir árekstrarviðkvæma kerfi sem eru lífsgötu fyrir öryggisbrúnarskipti til að tryggja að vélir hætti þegar þær kemur í vegi.

Hvað eru árangursstig (PL) einkunnir?

PL-einkunnir skilgreina öryggis- og áreiðanleikastig í sjálfvirkum kerfum, og tryggja þannig að vélir uppfylli staðla til að koma í veg fyrir galla og slysi.