Composants et principe de fonctionnement du commutateur de sécurité tactile/bouton d'arrêt d'urgence

Le bord de sécurité tactile, également appelé bande en caoutchouc à rebond résistif ou commutateur de bord de sécurité, est un commutateur sensible à la pression en forme de bande en caoutchouc. Le bord de sécurité et le tampon de sécurité sont des objets souples et flexibles en forme de bande qui peuvent être fixés sur les bords des parties mobiles présentant des risques de pincement ou de cisaillement, tels que les tables des machines-outils et les portes électriques.

1. Lorsque des parties mobiles équipées de bords de sécurité ou de tampons de sécurité entrent en collision avec l'opérateur (ou lorsque l'opérateur entre en collision avec les parties mobiles), ces bords de sécurité flexibles sont comprimés et envoient un signal à l'alimentation électrique pour arrêter le mouvement de ces parties.

les bords de sécurité ou les tampons de sécurité peuvent être classés comme des dispositifs de type « ceinture ». Les bords de sécurité ou les tampons de sécurité ne limitent pas l'accès, mais se contentent de le détecter. Les bords de sécurité et les tampons de sécurité dépendent entièrement de leurs capacités de détection et de commutation pour assurer une protection sécuritaire, de sorte qu'un contrôle fiable du circuit de commande des bords ou tampons de sécurité est très important. En général, les bords de sécurité ou les tampons de sécurité sont uniquement utilisés sur des machines dont les parties mobiles peuvent s'arrêter immédiatement après la coupure de l'alimentation.

le bord de sécurité ou le tampon de sécurité, associé au contrôleur, constitue un système d'arrêt d'urgence souple et polyvalent. Dans les situations où ce système est utilisé, l'opérateur de la machine ou l'installateur doit pouvoir arrêter facilement et commodément le dispositif d'entraînement.

4. Un bord de sécurité complet comprend un rail en aluminium — contact de sécurité, et une bande de contact de sécurité. La forme spéciale du bord de sécurité (côté en caoutchouc) protège la bande de contact de sécurité contre les dommages et permet à l'angle d'impact du bord de sécurité de dépasser 90 degrés.

5. Le principe de fonctionnement de l'amortisseur de sécurité est similaire à celui du bord de sécurité, mais il existe quelques différences structurelles. Il possède un ajout en mousse de caoutchouc recouvert de polyuréthane, qui sert à protéger les autres objets avec lesquels il est en contact.