سرحد سیفٹی سوئچنگ سسٹم

ماشینوں کی ڈائریکٹیو میں یہ بیان کیا گیا ہے کہ خطرناک ماشینوں کو عمل میں لانا چाहیے تو ان کے استعمال کرنے والوں کی حفاظت کے لئے وسیع حفاظتی تدابیر لی جانی چاہئیے۔ ایک اہم تدبير یہ ہے کہ خودکار ڈرائیو دستگاہ کو چھوڑنے اور دباؤ کے خطرے سے بچانے کے لئے حفاظتی حساس چھوئی کنارے کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ چھوئی کنارے اور ٹوٹنے کے خطرے سے بچنے کے لئے حفاظتی حساس چھوئی کنارے کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔

مثال کے طور پر، کچھ عام تطبيقات ہیں، ماشین کی حفاظت، ٹیلیفورم اٹھانا، ٹھیٹر کا مرحلہ، وغیرہ۔ جب آپ سیفٹی ایج کو تشغیل کرتے ہیں تو بجلی فوری طور پر بند ہو جاتی ہے۔ سیفٹی ٹچ کی متعارف کردہ نظام سے پہلے، نہ تو N/O اصول پر مبنی برقی عاملی ادوات تھے (جب سیفٹی ایج کو چونگا ہوتا ہے، دو رسانہ چراغ یا لayers جڑتے ہیں) یا استعمال کیے جانے والے معیاری optoelectronic نظام تھے (کنکشن ٹوٹ جاتی ہے)۔ اس طرح کا آلہ سگنل سے کام کرتا ہے، جسے کنٹرول یونٹ کے ذریعے تبدیل اور پروسیس کیا جاتا ہے۔

خطرہ برداشت والی حرکت والے ماشین اور ڈیوائسات کو ایمرجنسی سٹاپ ڈیوائس سے مسلح کیا جانا چاہئے۔ یہ ڈیوائس مناسب سیفٹی ریلے یونٹ کے ذریعے نگرانی کیا جاتا ہے۔

ہمارا سیفٹی کانٹیکٹ میکینیکل N/C سوئچز کے ساتھ سلسلہ میں کانٹیکٹ چین کی شکل میں ترتیب دیا گیا ہے۔ چالاک کانٹیکٹ رول اور عایق ترجیحی یونٹ (وڈج رول) کو وسعت لائنوں پر باری باری سے ترتیب دیا گیا ہے۔ پرتنشن کے ذریعے، کانٹیکٹ رولز کو ایک ساتھ دبا کر جریان کو جوڑنے کے لیے مجبور کیا جاتا ہے۔ اثر و رسوخ کی طاقت وڈج کو حرکت دیتا ہے اور سیفٹی کانٹیکٹ جانب میں کم از کم ایک جوڑے کانٹیکٹ رولز کو ڈسکنیکٹ کر دیتا ہے، اس لیے جریان قطع ہوجاتا ہے۔ کیونکہ جریان کا قطع ایک سگنل پیدا کرتا ہے، اس لیے سرکٹ انٹرپٹ سگنل کو آؤٹ پٹ سگنل کنورژن کی ضرورت کے بغیر مستقیم طور پر دستیاب ہوتا ہے۔ انٹرپٹ سگنل کو سیفٹی ریلے کنٹرول میں منتقل کیا جاتا ہے اور ایمرجنسی استopp بٹن کے ذریعے مستقیم طور پر دریافت کیا جاتا ہے۔

سیفٹی ٹچ ایج کا سینسر حصہ رubber کے پیچھے ہے۔ ڈسکانیکشن کا علت ٹچ کیشین کی جگہ بدلنے سے نہیں، بلکہ باہری شعاعی زور کو محوری زور میں تبدیل کرنے سے ہوتا ہے۔ چھوٹی ٹریگرنگ فورس، چھوٹی منتقلی بھی شٹڈاؤن فنکشن کو ٹریگر کرسکتی ہے۔ رबبر کی باقی بلندی سپررینج میں استعمال کی جاسکتی ہے۔